Die Bundesregierung hat sich gemeinsam mit der Verkehrswirtschaft zum Ziel gesetzt, das Güterverkehrssystem noch effizienter zu machen – mit einem ”Masterplan Güterverkehr und Logistik”. Dieser ist am 16. Juli 2008 vorgelegt worden.

Der Masterplan von Bundesminister Tiefensee erfüllt die Erwartungen allerdings nicht. Es fehlt vor allem an einem Finanzierungskonzept für die Verkehrsinfrastruktur. Die Maßnahmen im Masterplan reichen allein nicht aus, um die künftigen Herausforderungen des Güterverkehrs zu bewältigen. Dennoch bietet der Masterplan die Chance, in einem vorrangigen und sinnvollen Prozess diejenigen Maßnahmen umzusetzen, die das Güterverkehrssystem effizienter machen und den größten Nutzen für deutsche Unternehmen bringen. Unsere Bewertung des Masterplans finden sie hier

Einige Maßnahmen sind bereits umgesetzt bzw. in Arbeit: 

• Aufstockung der Fördermittel für den Kombinierten Verkehr auf jeweils 147,5 Mio. Euro in 2009 und 2010.
• Beginn der Vermarktung des Logistikstandorts Deutschland durch das Logistic Council Germany. Internet: www.germany-gateway-to-europe.com..
• Laufende Ressortabstimmung der Bundesregierung über das mit den Ländern abgestimmte Flughafenkonzept.
• Vorlage des Entwurf eines Nationalen Hafenkonzepts.
• Entmischungsmaßnahmen von Güter- und Personenverkehr zur Engpassbeseitigung, z.B. durch Knotenmaßnahmen bei der Schiene, sechs/achtspuriger Ausbau Bundesautobahn.
• 3000 zusätzliche Lkw-Parkplätze an Bundesautobahnen bis Ende 2009.
• Start der Überprüfung der Bedarfspläne zur Umsetzung des Bundesverkehrswegeplans mit vsl. Ergebnis Anfang 2010.
• Abstimmung mit Wirtschaft, Verbänden und Ländern über eine deutsche Position in der EU-Diskussion über die „Anlastung der externen Kosten“.
• Optimierung von Transitverfahren (Studie soll 2010 vorliegen).
• Beschleunigte Verbesserung des Parkflächenangebots an Tank- und Rastanlagen von Bundesautobahnen, teilweise durch Sofortmaßnahmen wie etwa Nutzung vorhandener Freiflächen.
• Optimierung des Baustellenmanagements mit Erstellung der Leitfäden »Baustellenmanagement« und »Störfallmanagement« bis Anfang 2009.
• Analyse der vorhandenen Sicherheitsanforderungen für Güterverkehrs und Logistikwirtschaft erfolgte. Das Papier der Arbeitsgruppe durchläuft die Ressortabstimmung bis Sommer 2009.

Ergänzende Links:

Masterplan Güterverkehr und Logistik

Pressemitteilung vom 16. Juli 2008 ,,Masterplan erfüllt Erwartungen nicht – Finanzierungskonzept fehlt“

Positionspapier ,,Deutschland braucht Logistik"

Umsetzungsbericht zum Masterplan Güterverkehr und Logistik