Mobilität und Klimaschutz müssen gleicher Maßen gefördert werden. Durch kontinuierlich hohe Investitionen ist im Verkehrssektor die Entkopplung von Verkehrsleistung und Emissionen gelungen.

Klimaschutzmaßnahmen dürfen den Standort Europa im globalen Wettbewerb nicht benachteiligen - europäische oder nationale Insellösungen sind in ihrer ökologischen Wirkung beschränkt und verzerren den Wettbewerb. Dies hat auch die neue Bundesregierung erkannt, sie wendet sich im Koalitionsvertrag gegen nationale Alleingänge beim Umweltschutz.

Deutschland ist Vorreiter beim Einsatz ressourcenschonender Transporttechnologien:

• Die CO₂-Reduktion deutscher Konzernautomarken lag von 2006 bis 2010 bei 13 %
• Die Deutsche Bahn hat trotz steigender Verkehrsleistung auf der Schiene von 25 % zwischen 1994 und 2008 ihr absoluten CO₂-Emissionen um 16 % und die spezifischen CO₂-Emissionen um 33 % gesenkt.

Die Verkehrswirtschaft braucht aber die Unterstützung der Politik in Deutschland und in Europa:

• Gezielte Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, um Engpässe und Staus zu reduzieren.
• Förderung von Forschung und Entwicklung.
• Zügige Fertigstellung der Transeuropäischen Netze, durch die laut EU-Kommission jährlich 6 Mio. Tonnen CO₂ eingespart werden können.
• International einheitliche Anreizsysteme an Stelle zusätzlicher Steuern und Abgaben, die Investitionsmittel für den Klimaschutz entziehen.

 Positionspapier Klimaschutz im Verkehrssektor