Digitalisierungs-Tracker

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Forderungen zu einem Digitalpakt Intelligente Mobilität

Für das Positionspapier „Digital bewegt! Intelligent. Vernetzt. Mobil." (Download als PDF) hat das DVF als Think Tank mit der Expertise seiner Mitglieder Szenarien für die Mobilität der Zukunft erarbeitet, die mit bereits heute verfügbaren Technologien realisiert werden können. Ebenso wurden Umsetzungshürden ermittelt. Hieraus entstanden Handlungsempfehlungen für einen Digitalpakt für intelligente Mobilität, deren Umsetzung in diesem Digitalisierungs-Tracker überprüft wird.

Info und Legende

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Behördliche Prozessoptimierung

Rechtsrahmen

Datensicherheit und Datenschutz

E-Government
Vernetzung Verkehrsträger
Plattformtechnologie
Künstliche Intelligenz
Datenmanagement
Automatisierung
Info

Behördliche Prozessoptimierung
Rechtsrahmen
Datensicherheit und Datenschutz
Usability
Datenspezifikation
Standardisierung
Datennetz
Info

Luftverkehr
Häfen und Schifffahrt
Straßenverkehr
Schienenverkehr
Digitale Infrastruktur
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49 Maßnahmen gefunden

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Zulassungsanforderungen für Innovationen vereinfachen

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Zulassungsanforderungen für Innovationen vereinfachen

Zulassungsanforderungen für Innovationen vereinfachen, um eine kürzere Time-to-Market zu realisieren.

Behördliche Prozessoptimierung

Luftverkehr Häfen und Schifffahrt Straßenverkehr Schienenverkehr Digitale Infrastruktur

E-Government

Vernetzte Mobilität durch Steuer- und Anreizrahmen erleichtern

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Vernetzte Mobilität durch Steuer- und Anreizrahmen erleichtern

Vernetzung ist politisch erwünscht. Insofern muss die Nutzung von vernetzten Mobilitätslösungen, Mobilitätskarten und Mobilitätsbudgets auch bei den Anreizsystemen und der steuerlichen Berücksichtigung einbezogen werden. Ziel ist eine transparente, barrierefreie und bürokratiearme Incentivierung durch den Arbeitgeber und die Mobilitätsunternehmen.

Usability

Luftverkehr Häfen und Schifffahrt Straßenverkehr Schienenverkehr Digitale Infrastruktur

Vernetzung Verkehrsträger Plattformtechnologie Künstliche Intelligenz

Vermarktung nutzenorientiert verstärken

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Vermarktung nutzenorientiert verstärken

Die neuen digitalen Mobilitätsanwendungen durch Verkehrsunternehmen, Dienstleister und die öffentliche Hand aktiv vermarkten und dabei den Kundenmehrwert adressieren, um die Nutzerakzeptanz zu erhöhen und ggf. auch die Zahlungsbereitschaft sicherzustellen.

Usability

Luftverkehr Häfen und Schifffahrt Straßenverkehr Schienenverkehr

Vernetzung Verkehrsträger Plattformtechnologie

Verkehrsstatistik präzisieren

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Verkehrsstatistik präzisieren

Dabei anonymisierte Erfassung und Veredelung von Daten zu Quelle-Ziel-Verbindungen, Modal Split, Stadt-Umland-Land-Beziehungen, individueller Mobilität sowie Güter- und Versorgungsverkehren. Ziel ist die gezielte Aufbereitung, Verfügbarmachung und Analyse bspw. für Infrastrukturberichte, Bundesverkehrswegeplan, Potenzialanalyse zur Verkehrsverlagerung und zur Weiterentwicklung von KI-Anwendungen.

Datenspezifikation

Luftverkehr Häfen und Schifffahrt Straßenverkehr Schienenverkehr Digitale Infrastruktur

Vernetzung Verkehrsträger Plattformtechnologie Künstliche Intelligenz Datenmanagement

Verkehrsbetriebliche Regeln schrittweise anpassen

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Verkehrsbetriebliche Regeln schrittweise anpassen

Anpassung von Regelwerken wie der Eisenbahnbetriebsordnung und der Straßenverkehrsordnung an aktuelle technische Entwicklungen unter Beibehaltung des vorhandenen hohen Sicherheitsniveaus der Verkehrssysteme.

Rechtsrahmen

Straßenverkehr Schienenverkehr

E-Government

Verfügbarkeit von Glasfaserleitungen steigern

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Verfügbarkeit von Glasfaserleitungen steigern

Vor allem in den Ortslagen muss die Abdeckung mit Breitband über Glasfaser als Anschlussmöglichkeit für bspw. Funkmasten deutlich verbessert werden, um damit das gesamte Land auch über Funktechnologie auszuleuchten.

Datennetz

Digitale Infrastruktur

Datenmanagement

Stufenmodell für Mobilitätsdaten etablieren

mehr

Stufenmodell für Mobilitätsdaten etablieren

Der Rechtsrahmen für Mobilitätsdaten muss auch technisch umgesetzt werden. Es gilt, Geschäftsmodelle zu ermöglichen und gleichzeitig die unterschiedlichen Interessen der Datenerzeuger angemessen zu berücksichtigen. Dabei sind die von den Unternehmen auf der Basis des Rechtsrahmens bereitzustellenden Daten dahingehend voneinander abzugrenzen, ob ihre Freigabe dem Allgemeininteresse, den Interessen ausgewählter Betreiber des Verkehrssektors oder dem gezielten Behördeninteresse bspw. zur Erfüllung von Aufsichtsfunktionen dient. Daraus wiederum sind die Zugriffsrechte abzuleiten.

Datenspezifikation

Luftverkehr Häfen und Schifffahrt Straßenverkehr Schienenverkehr Digitale Infrastruktur

Vernetzung Verkehrsträger Plattformtechnologie Datenmanagement

Stärkung der Bundesinstitution für den Datenschutz

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Stärkung der Bundesinstitution für den Datenschutz

Die Auslegung der Datenschutzbestimmungen erfolgt zunehmend auf europäischer Ebene durch den Europäischen Datenschutzausschuss (EDSA). Argumente und Interessen der deutschen Wirtschaft müssen besser eingebracht und gehört werden. Dazu sind die Rolle und die Ausstattung des/der Bundesbeauftragten für den Datenschutz für internationale Aktivitäten zu stärken. Gleichermaßen muss die Auslegung bundeslandübergreifend einheitlich erfolgen. Zulassungen für datenbasierte Anwendungen müssen bundesweit von den jeweiligen Landesbehörden anerkannt werden.

Rechtsrahmen

Digitale Infrastruktur

E-Government Datenmanagement

Stakeholder einbeziehen

mehr

Stakeholder einbeziehen

Intensivierung der Zusammenarbeit und Förderung des Dialogs zwischen Industrie, Städten und Kommunen sowie Start-ups (z.B. durch Innovationsforen), um einen zielgerichteten und praxisnahen Rahmen zur Weiterentwicklung der Mobilität zu schaffen. Hierzu gehört auch die Bereitstellung und Weiterentwicklung von geeigneten Test- und Experimentierfeldern für alle Verkehrsträger auf Grundlage der Ergebnisse des Testfeldmonitorings des BMVI.

Behördliche Prozessoptimierung

Luftverkehr Häfen und Schifffahrt Straßenverkehr Schienenverkehr Digitale Infrastruktur

E-Government Vernetzung Verkehrsträger Plattformtechnologie Künstliche Intelligenz Datenmanagement Automatisierung

Security by Design umsetzen

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Security by Design umsetzen

Um die Grundvoraussetzungen für einen sicheren Datenaustausch über offene Schnittstellen zu erfüllen, muss das Prinzip ‚Security by Design‘für alle Betreiber digitaler Mobilitätsangebote als Maßgabe angesetzt werden.

Datensicherheit und Datenschutz

Digitale Infrastruktur

Vernetzung Verkehrsträger Plattformtechnologie Datenmanagement

Rechtssicherheit schaffen

mehr

Rechtssicherheit schaffen

Anforderungen an die Datensicherheit rechtssicher festlegen, damit Unternehmen zweifelsfrei herleiten können, welche Daten zu schützen und welche Verfahren zur Weiterverarbeitung zulässig sind.

Datensicherheit und Datenschutz

Digitale Infrastruktur

E-Government Datenmanagement

Rahmenbedingungen in Ausschreibungen innovationsfreundlich ausgestalten

mehr

Rahmenbedingungen in Ausschreibungen innovationsfreundlich ausgestalten

Incentivierung vorantreiben, beispielsweise durch öffentliche Anschubfinanzierung für Einsatz innovativer Schlüsseltechnologien und Konzepte.

Behördliche Prozessoptimierung

Luftverkehr Häfen und Schifffahrt Straßenverkehr Schienenverkehr Digitale Infrastruktur

E-Government Vernetzung Verkehrsträger Plattformtechnologie Künstliche Intelligenz Datenmanagement Automatisierung

Öffentliche Zuständigkeiten bündeln

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Öffentliche Zuständigkeiten bündeln

Im Sinne eines One stop shop müssen die Zuständigkeiten und Kompetenzen der öffentlichen Hand zusammengeführt werden, um Planungs-, Genehmigungs- und Zulassungsprozesse im Bereich digitaler Innovationen im Mobilitätssektor zu straffen und Förderinitiativen transparenter und zugänglicher zu gestalten.

Behördliche Prozessoptimierung

Luftverkehr Häfen und Schifffahrt Straßenverkehr Schienenverkehr Digitale Infrastruktur

E-Government

Netzkataster auf kommunaler Ebene aufbauen

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Netzkataster auf kommunaler Ebene aufbauen

Um bauliche Informationen zur Lage bestehender Leitungen vorzuhalten und damit die Umsetzung im Leitungsbau zu beschleunigen, muss ein Netzkataster aufgebaut werden. Zudem können Schäden an der bestehenden Leitungsinfrastruktur bei der Verlegung so vermieden werden. Eine zeit- und kostenintensive Status- und Verfügbarkeitsermittlung zur bestehenden digitalen Infrastruktur kann damit entfallen.

Datennetz

Digitale Infrastruktur

E-Government Plattformtechnologie Datenmanagement

Mobilfunk- und Breitbandausbau stärker koordinieren

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Mobilfunk- und Breitbandausbau stärker koordinieren

Mobilfunk- und Breitbandausbau stärker koordinieren, ebenso die damit verbundenen Förderprogramme.

Datennetz

Digitale Infrastruktur

E-Government

Mehrfachregulierung für Mobilitätsdaten auflösen

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Mehrfachregulierung für Mobilitätsdaten auflösen

Klärung des notwendigen Rechtsrahmens für die verkehrsträgerübergreifende Bereitstellung von Echtzeitinformationen, Auflösung der Diskrepanz zwischen PSI-Richtlinie (Richtlinie 2003/98/EG) und Delegierter Verordnung (EU) 2017/1926 unter Wahrung der Betriebsgeheimnisse und berechtigten Interessen der Unternehmen.

Rechtsrahmen

Straßenverkehr Schienenverkehr Digitale Infrastruktur

E-Government Datenmanagement

Mauttechnologien weiterentwickeln

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Mauttechnologien weiterentwickeln

Integration der Mautfunktionalität in die Plattformen der Fahrzeughersteller, mobile Endgeräte oder andere Drittsysteme ermöglichen. Dazu standardisierte Schnittstellen für Erhebung und Enforcement weiterentwickeln.

Standardisierung

Straßenverkehr Digitale Infrastruktur

Vernetzung Verkehrsträger Plattformtechnologie Datenmanagement

Mautdaten nutzbar machen

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Mautdaten nutzbar machen

Prüfung einer Überarbeitung des Bundesfernstraßenmautgesetzes, um Mautdaten für Mehrwertdienste wie beispielsweise die Verkehrslenkung und -prognose zu nutzen.

Rechtsrahmen

Straßenverkehr Digitale Infrastruktur

Künstliche Intelligenz Datenmanagement Automatisierung

Logistikkette digital begleiten

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Logistikkette digital begleiten

Zügige EU-weit einheitliche Umsetzung einer digitalen Logistikkette mittels eFreight und des elektronischen Frachtbriefs (eCMR) für ein „digital level playing field“ und durch Etablierung EU-weit einheitlicher Verfahren für Steuern, Zölle und Sicherheit. Dabei auch Harmonisierung der inhaltlichen Anforderungen an die zu übermittelnden Datensätze.

Standardisierung

Luftverkehr Häfen und Schifffahrt Straßenverkehr Schienenverkehr Digitale Infrastruktur

Vernetzung Verkehrsträger Plattformtechnologie Datenmanagement

Leitungsbau durch nationalen Rahmen stärken

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Leitungsbau durch nationalen Rahmen stärken

Erarbeitung und Umsetzung verbindlicher nationaler Vorgaben zum Leitungsbau, um standortbedingte Wettbewerbsnachteile/-unterschiede langfristig zu reduzieren.

Datennetz

Digitale Infrastruktur

E-Government

Kooperationen mit Start-ups vorantreiben