Wegen hoher staatlicher Abgaben meiden viele Airlines Deutschland. Die Bundesregierung will gegensteuern. 

Für Lufthansa, Easyjet & Co. lohnt sich fliegen - vor allem außerhalb Deutschlands. Erstmals hat die Lufthansa-Gruppe in diesem Sommer mehr Flugzeuge im Ausland als im Inland stationiert. Jetzt will die Bundesregierung gegensteuern und die von der Ampel umgesetzte Erhöhung der Luftverkehrsteuer wieder zurücknehmen. Was das für die Branche und für Passagiere bedeutet.

Worüber wird jetzt diskutiert?

Das entsprechende Vorhaben, die Luftverkehrsteuer zu senken, findet sich auch im Koalitionsvertrag von Union und SPD wieder. Beschlossen ist jedoch noch nichts, aber eine mögliche Senkung der Abgabe ist Thema bei den anstehenden Haushaltsberatungen der Koalition. 

Druck in dieser Sache macht nach Informationen unserer Redaktion auch das Verkehrsministerium. "Es ist jetzt vor allem an Minister Schnieder, bis zum Vorliegen des Haushalts hier entsprechende Überzeugungsarbeit zu leisten, damit die dafür notwendigen finanziellen Spielräume geschaffen werden", sagte die verkehrspolitische Sprecherin der SPD-Bundestagsfraktion Isabel Cademartori, unserer Redaktion. Heike van Hoorn, Geschäftsführerin des Deutschen Verkehrsforums, begrüßte gegenüber unserer Redaktion die Pläne. "Das kann jedoch nur der Anfang sein, denn die Steuer wäre damit ja nicht abgeschafft. Weitere Entlastungen müssen folgen, so etwa auch bei den Luftsicherheitsgebühren", sagte sie.

Die Ampelkoalition hatte im Mai 2024 die Luftverkehrsteuer deutlich erhöht. Daraufhin hatten zahlreiche Airlines, darunter Easyjet und Ryanair, Verbindungen gestrichen und Flieger an ausländischen Airports stationiert. (...)