Das Deutsche Verkehrsforum (DVF) sieht im Abschneiden von Kohlendioxid an der Quelle und im Speichern des Klimagases in tiefen Gesteinsschichten (CCS-Technologie) erhebliche Chancen auch für den Schienengüterverkehr. Das geht aus einer Stellungnahme des DVF zum geplanten CCS-Gesetz der Bundesregierung hervor. Demnach ist die Technologie „eine notwendige, unverzichtbare Ergänzung“ zum Erreichen der Klimaziele. Der Verband begrüße daher grundsätzlich das geplante Gesetz der Bundesregierung, heißt es in der Stellungnahme. Allerdings kritisiert das DVF, dass der Entwurf zu stark auf den künftigen Transport von abgeschnittenem CO₂ per Pipeline setze. (...)

In seiner Stellungnahme fordert der DVF daher die Bundesregierung unter anderem auf, das geplante Gesetz um zwei Förderprogramme zu ergänzen: um eins für den Aufbau von CO₂-Umschlag-Infrastruktur und um ein weiteres für die Unternehmen, die künftig Kesselwagen zwecks Kohlendioxid-Transport anmieten werden. (...)

Darüber hinaus spricht sich der Verband dafür aus, stärker auf die Weiterverwendung von CO₂ zu setzen. So könne Kohlendioxid für die Produktion von E-Fuels verwendet werden, was klimapolitisch ebenfalls sinnvoll sei.