Bei der DVF-Veranstaltung der Parlamentsgruppe Schienenverkehr (PG Schiene) im Deutschen Bundestag hat Tarek Al-Wazir MdB, Vorsitzender des Verkehrsausschusses, Vorsitzender der Parlamentsgruppe Schienenverkehr im Deutschen Bundestag, gesagt: „Die Schiene ist kein Nischenthema, sondern das zentrale Rückgrat unserer Volkswirtschaft, Standortfaktor und wichtig für das Funktionieren unserer Gesellschaft. Aber das Schienennetz ist überlastet und sanierungsbedürftig – es fehlen Puffer und Redundanzen. Deshalb sind verschiedene Maßnahmen eingeleitet worden, die Schiene wieder leistungsfähig zu machen. Diese müssen jetzt auch umgesetzt werden.“

Al-Wazir zählte dazu die Generalsanierung und den Investitionshochlauf als eine der wesentlichen Maßnahmen. Aber auch die Strukturen innerhalb des Bahnkonzern und der InfraGo müssten effizienter werden. Allerdings würde die Überlastung durch die Sanierung nicht behoben, daher sei Neu- und Ausbau nötig: „Im Bundeshaushalt sind etwa 2,5 Milliarden Euro jährlich für Neu- und Ausbau eingeplant, das ist eindeutig zu wenig. Aus dem Sondervermögen könnte viel mehr Geld in die Schiene fließen, wenn es die Bundesregierung richtig einsetzen würde. Das Sondervermögen hat eine Laufzeit von 12 Jahren, ich hoffe auf eine Korrektur. Außerdem müssen wir für die Zeit nach dem Sondervermögen eine verlässliche Finanzierung der Schiene sicherstellen.“ (...)