Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) hat am 22. Juni den Startschuss für die Entwicklung einer im Koalitionsvertrag vorgesehenen neuen Nationalen Hafenstrategie gegeben. Sie soll laut einer Pressemitteilung unter der Leitung des BDMV gemeinsam mit den Ländern, Verbänden und Gewerkschaften erarbeitet und 2024 vom Kabinett beschlossen werden. Die Strategie soll Ministeriumsangaben zufolge als strategischer Leitfaden für die Hafenpolitik des Bundes fungieren. (...)

Auch das Deutsche Verkehrsforum (DVF) hob anlässlich der Auftaktveranstaltung der deutschen Hafenstrategie in einem Statement am 22. Juni die Schlüsselstellung der deutschen Häfen hervor – und unterstrich dabei vor allem deren Rolle mit Blick auf die Energieversorgung und -wende.

Zwar seien die deutschen Häfen grundlegend gut aufgestellt, aber es gebe in den letzten Jahren Verschiebungen der Marktanteile, die zeigten, dass man den Erfolg nicht als gesetzt betrachten dürfe, erklärt Dr. Heike van Hoorn, Geschäftsführerin des DVF.

„Hinzu kommen immense Herausforderungen durch die Rolle der Häfen bei der Energiewende unseres Landes. Die Beschleunigungsgesetze zu LNG und erneuerbaren Energien begrüßen wir mit Nachdruck. Dieselbe Beschleunigung ist für die Verkehrsinfrastruktur erforderlich“, so van Hoorn weiter.      

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