Das Deutsche Verkehrsforum (DVF) begeht sein 40-jähriges Bestehen. Im Interview beantwortet DVF-Geschäftsführer Dr. Florian Eck (Foto), wie es zur Gründung des DVF kam, welche Hindernisse es galt zu überwinden, welche Zukunftsvision das DVF heute hat und welche Perspektive er für den Güterverkehr prognostiziert.

KFZ-anzeiger: Das DVF feiert dieses Jahr sein 40-jähriges Bestehen. Wenn wir 40 Jahre zurückblicken – wie sah der Wirtschaftsverkehr Anfang der 1980er-Jahre aus?

Dr. Florian Eck: Bereits in den bundesdeutschen Nachkriegsjahren veränderte sich der Modal Split im Güterverkehr maßgeblich. Zwischen 1950 und 1984 – dem Gründungsjahr des DVF – fiel der Marktanteil des Schienengüterverkehrs von 57 Prozent auf 30 Prozent. Mit etwa vier Prozent verringerten sich die Binnenschiffanteile in diesem Zeitraum nicht ganz so dramatisch. Da aber die zu bewältigenden Transportmengen durch die weitere Industrialisierung der Bundesrepublik in dem genannten Zeitraum kräftig anstiegen und die Transportentfernungen ebenfalls deutlich zunahmen, profitierte der Straßengüterverkehr. So stiegen die Frachttransporte auf den Straßen um fast das 3,5-fache – von 12,7 Prozent auf 44 Prozent. (...)